高速公路機動車超速檢測系統(tǒng)的應用
| ITS智能交通在我國的發(fā)展應用已經很多年，盡管它發(fā)展很快，但大多數老百姓開始關注它是從“電子警察違章處罰實施后。電子警察系統(tǒng)作為ITS智能交通的一部分，同時也是安防行業(yè)道路監(jiān)控的一部分，隨著技術的成熟和系統(tǒng)成本的降低，它被廣泛應用在城市交通道路監(jiān)控上、國道、省際公路和高速公路。而由于近年來新建、重新修整的高速公路、國道和省際公路的增多，大大緩解了公路交通壓力，加快了流通速度，提高了運載能力。然而公路路況的整體提升卻帶來了另一個問題—“車輛超速”，大量的事實證明，在高速公路超速行駛是重大交通事故最主要的原因之一，由此而造成的人員傷亡和財產損失更是怵目驚心。機動車超速檢測系統(tǒng)在高速公路的應用給違章超速的駕駛員******的震懾作用，用經濟處罰加上罰分、吊銷駕照等方式，強制駕駛員遵守交通規(guī)則，將因此發(fā)生的事故降到最低。 《道路交通安全法》開始實施后，各地交警部門對機動車超速檢測系統(tǒng)的需求迅速增加。一般系統(tǒng)采用的方式是：在國道或高速公路上設置自動檢測點安裝測速和抓拍設備，在公路出口或路上設置執(zhí)法點處罰超速車輛。電子警察超速系統(tǒng)的核心是軟件部分，軟件的指標主要看系統(tǒng)的穩(wěn)定性、所能達到的技術指標、能否根據實際情況進行修改滿足特殊要求。電子警察另一重要部分是前端視頻圖像，由于視頻檢測和車牌識別都需要高質量的視頻圖像。下面我主要介紹這兩部分內容。 機動車超速檢測系統(tǒng) 機動車超速檢測系統(tǒng)利用視頻圖像處理技術，對高速公路車道上的汽車進行非接觸式監(jiān)控，獲得超速車輛車速、車牌號碼、違章照片等運行狀態(tài)信息，可對高速公路或城市快速路上的超速車輛信息進行準確、穩(wěn)定、全天候的檢測和記錄。同時還可以與黑名單中的“稽查車輛”進行比對，可以很好的輔助治安監(jiān)控管理。系統(tǒng)可將違章車輛信息送回指揮中心以及收費站，便于存檔和對違章車輛進行處罰，是一套功能強大的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)。 系統(tǒng)的前端安裝在公路上方。系統(tǒng)在車輛高速通過的同時，就能夠采用雷達計算出車輛行駛速度,同時由系統(tǒng)識別出車牌號碼。根據車輛的通過時間、車速、牌照的對應關系，系統(tǒng)可以給出車輛的行駛狀態(tài)(瞬時車速、是否逆行等)、道路信息(流通量、車輛密度、占道率)。 系統(tǒng)突破了大量的技術難點，實現了高速車牌識別。每車道在僅架設一臺監(jiān)控攝像機、有測速雷達的情況下精確的檢測車速、捕捉車牌信息。該系統(tǒng)具有：成本低、識別率高、軟件測速、高速識別、性能穩(wěn)定、結構精簡、維護容易、低故障、完全采用視頻觸發(fā)和識別(無需破壞路面埋設線圈或安裝紅外探頭)等技術優(yōu)勢。 “機動車超速檢測系統(tǒng)”是實時響應系統(tǒng)。其原理是將前端車輛圖像信息采集攝像機架設在待測車道上方，識別軟件采用圖像觸發(fā)的方法，對前端攝像機采集到的模擬視頻信號經過電纜或光纖傳輸到識別終端后，識別終端內置的高速圖像采集卡將模擬視頻信號轉換成數字視頻信號。對傳回的視頻信號進行分析，判斷是否有車輛經過。當發(fā)現有車輛駛入監(jiān)測區(qū)域，則立刻啟動識別模塊，生成一條過車記錄。記錄包括：車輛的速度、車輛行使方向(是否逆行)、車牌號碼、車輛整體圖像、分割出來的車牌圖像、該車經過的時間、該車經過路口的編號。 獲取實時車牌圖像數據后，系統(tǒng)在極短時間(1秒左右)完成車速檢測、圖像識別、車輛數據入庫、圖像數據入庫、道路信息分析、檢索數據等處理。如果發(fā)現通過車輛超速或是交警、公安機關需要查找的車輛(如被盜搶車輛)，系統(tǒng)可通過遠程數據網絡，向“指揮中心”和“攔截站”發(fā)出告警信息，通知有關部門或有關人員。告警信息包括：發(fā)現觸發(fā)報警車輛的時間、地點、車速、車牌號碼、抓拍的車輛照片、車輛被緝查的原因。對于存放于數據庫中的過車記錄，可以隨時進行檢索，掌握車輛的去向，可以作為違章處罰的根據或對破案提供幫助。 |
