城市軌道交通自動(dòng)售檢票(AFC)系統(tǒng)方案
| 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)由中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（CC）、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（SC）、自動(dòng)售票機(jī)（ATVM）、半自動(dòng)售票機(jī)（S-ATVM）、進(jìn)/出站檢票機(jī)（EnG/ExG）（包括三桿式、門式檢票機(jī)、半自動(dòng)補(bǔ)票機(jī)（BOM）、增值機(jī)（AVM）、驗(yàn)票機(jī)（TCM）以及查票機(jī)（PCA）、編碼機(jī)（ES）、光傳輸網(wǎng)以太網(wǎng)、車站局域網(wǎng)（LAN）等設(shè)備組成。 中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由兩臺冗余配置的服務(wù)器、磁盤陣列、磁帶機(jī)、工作站（系統(tǒng)管理工作站、數(shù)據(jù)管理工作站、網(wǎng)絡(luò)通信管理工作站、參數(shù)下載工作站、票卡管理工作站、設(shè)備監(jiān)控工作站、報(bào)表查詢工作站、中央及遠(yuǎn)程維修工作站、10/100M交換式HUB等局域網(wǎng)設(shè)備、打印機(jī)、不間斷電源及編碼機(jī)等組成。中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的容量，64個(gè)本線車站，512個(gè)換乘車站。能處理全日客流量500萬人次。中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的管理控制中心。中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與各車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行通信；可收集全線的交易數(shù)據(jù)和設(shè)備運(yùn)營狀態(tài)信息，進(jìn)行財(cái)務(wù)和客流統(tǒng)計(jì)；中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能傳送相關(guān)的參數(shù)、信息至各有關(guān)終端設(shè)備。中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能將需要清分的信息上傳給清分系統(tǒng)，接收清分系統(tǒng)下傳的清分?jǐn)?shù)據(jù)、黑名單、費(fèi)率等數(shù)據(jù)。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計(jì)及管理、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)作、收益及設(shè)備維護(hù)集中管理、實(shí)現(xiàn)對本線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備的監(jiān)控。中央計(jì)算機(jī)可通過網(wǎng)絡(luò)對下級設(shè)備的軟件更新。中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可通過通信系統(tǒng)的時(shí)鐘子系統(tǒng)獲取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，自動(dòng)進(jìn)行同步，并將標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息將下傳至車站計(jì)算機(jī)和各終端設(shè)備。中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有備份和恢復(fù)功能及災(zāi)難恢復(fù)功能。 車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要由車站計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)操作工作站、10/100M交換式HUB、緊急報(bào)警按鈕、打印機(jī)、UPS等組成。車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能處理全日客流量30萬人次。車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可監(jiān)控車站終端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備控制、客流監(jiān)控、下達(dá)系統(tǒng)運(yùn)營模式、系統(tǒng)參數(shù)。車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有車站收益管理、設(shè)備維護(hù)管理、數(shù)據(jù)管理、電源管理等功能。 車站設(shè)備 車站設(shè)備由自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)、檢票機(jī)、增值機(jī)、驗(yàn)票機(jī)、查票機(jī)組成。自動(dòng)售票機(jī)發(fā)售單程車票或其它類型車票。自動(dòng)售票機(jī)可接受硬幣、紙幣、儲值票付費(fèi)等方式，具有可一次性出售多張車票。自動(dòng)售票機(jī)有硬幣及紙幣找零的功能。自動(dòng)售票機(jī)的外形、觸摸屏、乘客顯示器、運(yùn)營狀態(tài)顯示器、投幣及出票口布置和位置滿足人體工程學(xué)的要求，方便乘客操作。售票速度，使用單個(gè)硬幣＜3秒/張，使用單張紙幣＜4秒/張。雙票盒，增加了儲票容量，也可售兩種不同類型的車票。平均故障間隔次數(shù)（MCBF）≥300000次。 半自動(dòng)售票機(jī)由車站工作人員操作?？砂l(fā)售各種類型的車票，同時(shí)兼有補(bǔ)票、對儲值票充值、對車票進(jìn)行查驗(yàn)和票據(jù)打印的功能。半自動(dòng)售票機(jī)具有收益管理功能。售票速度＜0.8秒/張。平均故障間隔次數(shù)（MCBF）≥500000次。 檢票機(jī)有外部感應(yīng)方式和內(nèi)部感應(yīng)方式，進(jìn)站檢票機(jī)采用外部感應(yīng)方式，出站檢票機(jī)采用內(nèi)、外部感應(yīng)方式。檢票機(jī)有足夠的傳感器對乘客的通行行為進(jìn)行監(jiān)控。能區(qū)分大人、小孩、手持行李與手推行李車，并能檢測乘客在通道的移動(dòng)情況，檢查到任何非法進(jìn)入可發(fā)出報(bào)警聲及閃爍提示燈。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，進(jìn)、出站檢票機(jī)可使三桿垂直落下、門敞開，緊急疏散乘客，保證乘客無阻礙地離開付費(fèi)區(qū)。出站檢票機(jī)可對單程票進(jìn)行回收。門式檢票機(jī)的閘門使用壽命高達(dá)1千萬次的。通行能力，三桿式30人/分，門式60人/分。機(jī)器處理速度＜0.6秒/張。平均故障間隔次數(shù)（MCBF）≥100000次。 增值機(jī)能接受紙幣，對乘客所持有的儲值票進(jìn)行充值，可對儲值票余額進(jìn)行查詢。 驗(yàn)票機(jī)可對軌道交通發(fā)行的車票以及公共交通卡進(jìn)行查驗(yàn)的功能。當(dāng)乘客插入車票后，乘客顯示器可顯示車票的有效性、車票類別、票內(nèi)金額等信息。能顯示最近一次乘車信息。對儲值票也可顯示最近10次的乘車交易記錄。平均故障間隔次數(shù)MCBF≥1000000次。 查票機(jī)方便對乘客檢驗(yàn)票，供稽察人員隨身攜帶，對進(jìn)入付費(fèi)區(qū)及運(yùn)行中列車的乘客所使用的各種車票進(jìn)行核查。具有語音提示，可存貯2000筆交易數(shù)據(jù)?？赏ㄟ^紅外線上傳或下載數(shù)據(jù)。平均故障間隔次數(shù)MCBF≥100000次。 中央計(jì)算機(jī)、車站計(jì)算機(jī)和車站終端設(shè)備都按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，適應(yīng)24小時(shí)不間斷工作。根據(jù)不同設(shè)備不同的可靠性及運(yùn)行環(huán)境需求采用相應(yīng)的措施和技術(shù)。能滿足車站環(huán)境和軌道交通抗電磁干擾的要求。終端設(shè)備電磁兼容性已通過國家檢測。 |
