高彈性聯(lián)軸器損壞原因有哪些
| 最近到船上進行扭振測試，從測試結果看聯(lián)軸器的扭振特性相對于許用值很小，但聯(lián)軸器卻連續(xù)發(fā)生損壞，在排除自身質量問題和扭振外，一般還有哪些因素可以導致聯(lián)軸器損壞。 1、原理：高彈性聯(lián)軸器的主要彈性元件是扭轉承載的橡膠組件，橡膠組件可設計成單排或多排，各橡膠組件又有多種標準剛度可供選擇，可極大范圍地滿足扭振計算所確定的剛度要求。在船舶動力系統(tǒng)中使用高彈性聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補償徑向，軸向和角向對中誤差，補償旋轉動量的振蕩。調整系統(tǒng)自振頻率。高彈性聯(lián)軸器具有重量輕，安裝方便，各向位移補償量大，阻尼大，吸振能力及調頻能力強等特點，能較好地保護主機、齒輪箱和軸系。 2、原因分析： 1）主機彈性減振器下沉，造成軸系不對中，而產(chǎn)生附加轉矩！對新船舶這種可能很大?！? 2）高彈性聯(lián)軸器橡膠元件發(fā)熱斷裂事故； 3）匹配問題：只有軸系中的各個設備，如柴油機、高彈性聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設計和互相補充和支持，均各自提高設計制造水平，這樣設計出來的船舶才是真正意義上的高質量的船舶。 4）原因是復雜的，還要具體情況具體分析 |
