視頻交通信息采集技術(shù)
| 視頻交通采集技術(shù)是利用視頻、計算機及現(xiàn)代通信等技術(shù)，實現(xiàn)對交通動態(tài)信息的采集，系統(tǒng)通過安裝在線桿或橋梁上的攝像機采集交通圖像，再進(jìn)行圖像處理，得到車流量、瞬時車速度、指定時間段內(nèi)的車速統(tǒng)計平均值、車型分類、占有率、平均車距、檢測交通事故等交通動態(tài)信息，從而為交通的信號控制、信息發(fā)布、交通誘導(dǎo)、指揮提供實時交通動態(tài)信息。通常一臺攝像機可觀測多車道，系統(tǒng)可以處理多個攝像機拍攝的數(shù)據(jù)。 一個典型的視頻處理系統(tǒng)包括一個或多個攝像頭，一個基于計算機的數(shù)字圖像處理器和將圖像信息提取出來并轉(zhuǎn)化為交通流信息的處理軟件。視頻交通信息采集系統(tǒng)的攝像機對車輛進(jìn)行拍攝，通過傳輸網(wǎng)絡(luò)將道路的視頻信息傳送給數(shù)據(jù)處理中心，并將拍攝到的圖像進(jìn)行數(shù)字化存儲并利用視頻分析軟件對視頻信息進(jìn)行分析處理. 一個視頻圖像處理器可以取代幾個路面感應(yīng)線圈，同時監(jiān)測多條道路，這樣以來可以節(jié)省很多費用。視頻圖像處理系統(tǒng)可以處理多個攝像頭傳送的數(shù)據(jù)，大大提高了視頻檢測的覆蓋范圍，還可以根據(jù)車輛的長度對車輛進(jìn)行分類報告每個類別車輛的狀態(tài)，車流量，道路占用情況和速度等。通過對道路某一部分連續(xù)圖像的分析還可以得到潛在的交通流信息。隨著視頻處理技術(shù)的不斷發(fā)展，還出現(xiàn)了一種更為先進(jìn)的視頻采集技術(shù)，它利用動態(tài)圖像背景自適應(yīng)技術(shù)和車輛圖像跟蹤技術(shù)，消除光線、雨雪、灰塵對系統(tǒng)的影響，檢測交通突發(fā)事件，如碰撞、異物、行人上道、交通擁堵、車輛逆行等等。 視頻交通信息采集技術(shù)可以采集交通信息非常廣泛，它可以獲得一個區(qū)域內(nèi)的交通圖像信息，可對交通狀況做出更全面了解。如車流量、車流密度、車速、車輛種類、車輛顏色、車量牌號、車輛違章、氣象信息以及交通事件——擁堵、事故、路面異物等等。 視頻檢測技術(shù)與其他檢測技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點： 安裝方便，不破壞路面，施工時基本不影響交通； 根據(jù)處理軟件的功能，實現(xiàn)不同的采集功能； 攝像機設(shè)置方便、靈活； 可以實現(xiàn)大區(qū)域交通信息采集； 系統(tǒng)采用模塊化、結(jié)構(gòu)化設(shè)計，可擴(kuò)展性好、系統(tǒng)運行效率高； 實時對多車道的車流量、占有率、平均車速等信息進(jìn)行采集和統(tǒng)計； 實時進(jìn)行機動車車型的采集區(qū)分和統(tǒng)計； 實時進(jìn)行各種交通異常狀況的采集和報警，如擁堵、事故等； 實時進(jìn)行各種車輛違章行為的采集，如超速、闖紅燈、逆行、違章變線、違章停車、違章占用車道等； 可以從視頻采集的圖像中實時地自動檢測車輛并識別車牌號碼； 維護(hù)方便。 視頻檢測技術(shù)與其他檢測技術(shù)相比，具有如下缺點： 監(jiān)視障礙的影響，當(dāng)攝像頭遇到遮擋時無法進(jìn)行采集； 惡劣環(huán)境的影響，如大雨、大雪、迷霧等能見度較差時，會影響效果。強風(fēng)還會影響攝像頭的動作及穩(wěn)定性； 陰影，可能會影響對車輛的識別； 鄰近路線的車輛干擾； 晝夜轉(zhuǎn)換，此時光線變化較快，可能會影響識別率； 車輛與路面的對比參照會影響識別； 積水，冰面等對光反射較強的環(huán)境會影響識別； 鹽垢和攝像頭表面的污跡會影響圖像的效果； 安裝攝像頭時需要50—60英尺的高度，且只能監(jiān)視在攝像范圍內(nèi)的路面。 |
